青岛一市民买别克凯越车内异味熏人，车主四季开窗上路（视频截图）
车主委托室内空气检测机构对车进行检测，发现甲醛和氨超标（视频截图）
如果你预算在10以内，想购入一台合资轿车用来家用代步，同时又对燃油经济性有着较高有求，相信全新凯越会是一个不错的选择。
开起来相当地轻松
一、选车时候需要考虑的事情
1、买车适可而止，不盲目追求顶配：
同一车系不同配置之间，往往差异巨大。我们以市场上SUV常青树丰田汉兰达为例，2009款汉兰达2.7排量官方指导价为24.88——33.88万元，3.5排量官方指导价为32.98——42.98万元，其中最高配的3.5四驱七座至尊版比入门的2.7两驱五座精英版贵了18.1万元，贵了73%，这还没算购置税方面的差异。那它们在二手市场上的行情怎么样呢？
可以看到，车龄6—8年的2.7汉兰达基本价格在12万左右，车况特别极品的在14万左右，同年份3.5排量汉兰达基本在15万左右，个别可以卖到18万。也就是说，新车有接近20万的差价，而在二手市场上只有3-5万元左右的差价。买顶配车型的车主此刻一定哭晕在厕所。 所以三姐建议，在买车之前一定要明确自己的需求，看看哪些功能是特别在意的、哪些功能是可有可无的，购车时候根据需要量力而行。不然在导购的忽悠下，很容易冲动购买有着很多高大上配置的顶配车型，而这些配置也许直到卖车的时候才发现一次都没用过。
2、手动挡还是自动挡：
现在马路上汽车越来越多，不管是哪个城市堵车都早已成为家常便饭。虽然手动挡非常有驾驶乐趣，但是人们普遍偏爱更加舒适的自动挡。所以除了以玩乐、个性、性能为卖点的车型（例如丰田86/斯巴鲁BRZ），或者极度考虑经济性及养护成本的廉价车型（例如人见人怕的五菱宏光）之外，我们还是建议买自动挡。 想当年福特经典款福克斯2.0手动运动型搭配福特当家MTX75变速箱迷倒了多少年轻人，结果卖车时候才发现根本卖不过新车比它便宜一万多的1.8自动舒适型。1.8自动挡只要价格合适分分钟就可以卖掉，2.0手动挡除非碰到真爱，不然卖的那个费劲啊。
3、关于车身颜色：
（2）家用车、买菜车最好选择比较符合大众审美的颜色：例如白色、银色、灰色、黑色等，宜商宜家男女通吃，过于鲜艳的颜色会比较挑顾客，而且遇到事故的时候补漆容易有色差。不信大家自己感受一下奔腾黄的福特福克斯和香薰紫的起亚K2，不知道有多少人会喜欢……
4、关于车系：
5、关于车型：
6、关于排放标准：
二、用车方面需要考虑的事情
1、尽量不要改装：
很多车主买来车子第一件事就是改装，底盘、减震、刹车、涡轮增压、发动机强化、音响……，改装的时候花钱如流水，殊不知在卖车时候，这些多花的钱都是扣分项。如果一定要改装的话，第一是尽量不破坏车身原有结构，也就是说小改怡情，第二最好把原车件都留下，卖车时候恢复原貌以素车出现。
2、拒绝车身拉花、贴纸、改色膜：
3、尽量少做漆：
4、保存完整保养记录：
一般我们在选购二手车的时候，往往只能看到汽车表面的现状，但是对内部情况却一无所知。即便是专业的二手车评估师或者汽车业内从业人员，也很难在 很短的时间内对一台车全面了解。 不管在4S店还是汽修店进行日常养护，如果保留相关票据或者电子记录，第一可以让你对爱车保养、维修做过哪些项目心中有数，少花冤枉钱，第二是给新车主提供一个参考依据，让他知道你的车子定期进行过保养。有汽车维修保养记录报告作为数据参考的话，购买到淹水车、事故车的几率将会大大降低。
5、车内少吸烟：
PS：我要是彩票中了五千万，第一时间就买个小众到谁也不认识的车型，挑选一个让人过目难忘的颜色，改装到亲妈都不认识，然后天天出门嘚瑟……
前风挡玻璃的升降调节只有两档，调整幅度不大，面积也很小，挡风效果一般，不过这个我可以理解，因为硬派ADV经常会走走烂路，过大过高的风挡不利于骑手站立骑行，过沟坎加速冲坡时容易伤害到骑手的胸部。
无论是平顺性还是燃油性，这套CVT变速箱基本上都挑不出什么问题。由发动机传输出的动力，都能够被这台变速箱柔顺且持续地梳理到车轮上。至于转向手感，全新一代凯越很符合别克的风格，略微沉稳的转向，很像是运动车型才会选择的调校方式，整体的指向性与车身响应却依旧还是普通家用化轿车的水平。在运动模式下，车辆也仅会对油门的反应灵敏程度进行调整，并不会增强悬挂的响应以及转向比的变化，所以，偏重的转向手感反倒需要之前没有接触过别克车型的驾驶者适应一段时间。
内部功夫下得蛮到位
除了外观和结构上的年代感，没有集成转向灯的后视镜也是一个代表。
全新凯越的顶配售价不足10万元，可以预见它的上市也会对入门级合资车市场产生一定的冲击。未来，它也必定会抢走一部分大众桑塔纳或者捷达的潜在客户。
前发动机盖，厚厚的隔音棉。（由于比较匆忙，老爸平时比较忙，有些脏，凑合着看吧。）
备胎。也是195的，全尺寸铝轮毂。
随着时代的发展，之前的6碟CD主机已经被完全抛弃了，取而代之的是能够驳接优盘的播放器，而且还能连接蓝牙。
凯越500F规格表（攀爬版）
回到最初的那个话题，这是一次诈尸，还是涅槃重生？许多人心中估计都有了答案。
因为单摇臂设计的缘故，因此右侧尾箱不必为了躲排气管而在容积上做出让步，此举让右侧尾箱多出来了4.5升的空间，而且整体的造型更方正美观。
一坐上凯越500X，你的第一印象肯定是——好轻巧！
其实凯越错过的这两年，刚好也是中国品牌崛起的时期，即便合资品牌再不愿意承认，中国品牌也仍然抢走了原属于它们的一部分市场，甚至晋升到了合资品牌入门车型的竞争对手之中。因此，全新一代凯越即将面临的挑战，将不再会是几年前那种合资品牌“独大”的环境，未来的市场竞争将会更加激烈，至于凯越这位老炮儿还能否叱咤风云，让我们拭目以待。
还是老规矩，先从静态讲起。
再说说驾驶感受，全新凯越方向盘调教的很轻，每次转向反应也比较缓和，驾驶风格十分轻松。
后排。出太阳了，太阳映在真皮座椅的质感还是挺不错的，美式真皮小沙发，（车小当然比不上当年的新世纪和君威啦，更别说GL8了。） 后排三个头枕，我大概研究了一下，三厢版的凯越，2004款是三个头枕的，2006款就把中间的头枕减配了，后来就直接把头枕变成一体式的了，直到08年以后的小改款才把头枕加上，但又把中央扶手给减了。