他是穿越火线中著名的老枪，他也曾厌倦了战场的硝烟，但一名真正的勇士怎甘在和平的生活中沉寂，复出后的他气贯寰宇、大杀四方、独步天下、封神巅峰。S8赛季总决赛中，带领团队力克银河战舰AG，宣告了新王朝的到来。他就是穿越火线现役的大满贯选手，SV王朝的核心灵魂人物——马哲。
说起马哲，我们不得不提一下他至今整个辉煌的职业生涯：
穿越火线职业联赛CFPL s5赛季 夺冠战队AG.时空战线
穿越火线职业联赛CFPL s8赛季 夺冠战队Vici Gaming
由于高转发动机 F20C的设定牺牲了低扭，为了照顾偏爱低转速即输出大扭矩的美国市场，小改款后的发动机扩缸至2.2L即 F22C发动机，红线和断油转速的下降换来扭矩的提升，然而老美并不买账，直接换个 V8发动机不更好吗？
但在 V8还没有烂大街的地方，S2000仍然保持自身独特的魅力，毕竟本田造过的后驱车不多。最近传出 S2000复活的消息也让不少车迷兴奋，不过东本宣布不引入第十代思域 Si的决定估计又让国内的粉丝失望，虽然网上声音一片叫好，东本却没有等到实际转换出来的销量，这种亏本生意才不做呢。
当 Aaron拿起等离子切割机在车架上切下第一刀时，事情就没有回头路了，他只有两种结果，看到 CR-X的后轮转起来或烂尾失败，为了让纵置发动机完美落入本来为横置发动机设计的机舱，进气歧管、输油轨和溢流槽等不少构件均进行重新设计，加持盖雷特 GT35R涡轮的 F22C可输出470马力，动力传到当地一家重型卡车配件店定制的传动轴，再经过日产 S14的后桥和限滑差速器，最后分给两个后轮。
为什么选择 S14呢？Aaron坦白说因为比 S2000便宜，要是以后坏了，也不用花大价钱，不仅如此，后轮的刹车总成也是来自 S14，前轮比较复杂，刹车盘来自本田 Prelude，卡钳则来自雅阁。总之前前后后一共五年才完成这部独一无二的后驱 CR-X，最特别的是，这辆车虽然里里外外经过一番大改动，但 Aaron保留了后座，这样他可以载着两个小孩四处去兜风。
后驱 CR-X完工后，由于马力过大不好控制，Aaron不小心开进沟里面，修好而且调低至330马力后，便参加了2015年第一届安大略 1500（七天内到安大略省六条不同的赛道玩车，路途大约为1500英里），和其他车友一同分享了成吨的乐趣。他承认最初的时候根本没有任何头绪，不知道下一步要做什么，只能硬着头皮做下去，他也害怕伴随他许久的 CR-X再也无法启动，幸好“现在我每次开车都能获得巨大的乐趣”，Aaron感觉结果不错。
第二期奖品
宝马X6、保时捷911、路虎揽胜合金车模
获奖者单条留言点赞数最高者拥有第一选择权
车模大小1:24，合金材质
穿越火线职业联赛CFPL s6赛季 夺冠战队白鲨.DouYuTV
灯~灯灯灯灯~~还是个灯~
可能正是由于座椅软的缘故，座椅两侧的棕色部分略有褶皱，不过整体看起来还是很新的。
空间方面还是有一点儿小失望的前排没毛病，但是后排真是我勒个去！想骂街了~真小！还能再小点儿么？每逢有人坐在后面都会问这车看着挺大的怎么后排空间这么小啊。不过也还好了，我一般也就两个人出行，很少有坐满的时候，后备箱空间也并没有很大。所以在车的空间评价上我给2分！
柴油机还有一个优点就是可靠性高。因为柴油机采用压燃的方式点火，所以不需要火花塞，连带的点火线圈、点火模块，整个点火系统都没有了，相比汽油机，柴油机整个发动机系统更简单，也就更可靠。
玛莎拉蒂首款SUV——Levante于不久前的北京车展上正式公布全系车型售价，其中低功率版99.98万起，S高功率版售价147.8万元。目前Levante已开始全国各大授权销售网点接受预订，网通社在走访多家玛莎拉蒂经销店后获悉，现阶段Levante订单量已达几百单，全系均需加价提车，其中低功率版需加价35万元，最快8月提车，而高功率版也要加价10万元，提车时间要到9月。
| 玛莎拉蒂Levante 加价提车 | |||
|---|---|---|---|
| 车型名称 | 厂商指导价(万元) | 提车价(万元) | 差值(万元) |
| Levante | 99.98 | 134.98 | 35 |
| Levante S | 147.8 | 157.8 | 10 |
| 制表：网通社 Internet Info Agency | |||
此前路虎揽胜极光、保时捷Macan都曾有过加价18万和加价12万的先例。不过，与玛莎拉蒂Levante的“成交价”相比，有些相形见绌。玛莎拉蒂销售人员还透露：“按照目前订单量的顺序进行提车，最快要等到2017年，不过成交价还要看市场价格来定。”玛莎拉蒂Levante曾在天猫旗舰店进行预售，仅18秒的时间便销售了100台，该销售人员还透露“此前在网络提前订购的消费者仅有优先提车权，最终很难以99.98万元的价格提车。”
在车身尺寸方面，玛莎拉蒂Levante的长宽高分别为5,003*1,968*1,697毫米，轴距达3,004毫米。在国内豪华SUV市场中，Levante的主要竞争对手是保时捷卡宴，前者的车身长度和轴距均超出148毫米和109毫米，车身宽度则多出29毫米。仅在车身高度方面Levante与卡宴接近，但仅有2毫米之差。整体来看，玛莎拉蒂SUV Levante的车身尺寸方面大幅超过保时捷卡宴。
玛莎拉蒂Levante与保时捷卡宴相比，前者搭载3.0升双涡轮增压发动机，动力性能全面超越后者搭载的3.0升机械增压发动机。其中玛莎拉蒂Levante搭载3.0升V6双涡轮增压发动机根据调校的不同分为标准版和性能版。标准版最大功率为257千瓦，峰值扭矩为500牛米，百公里加速时间为6.0秒，最高车速可达251公里/小时。远胜于卡宴6.9秒破百的加速时间。(网通社 2016年5月3日 北京报道)
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