其中八月份刚上市的海豚在销量表现优秀，在十一月份交出了一份令人满意答卷，销量比同期的model 3还要高。

测试凌宝BOX 祖国版K-car让我大开眼界

作为比亚迪基于e3.0平台推出的第一辆车，外观和内饰是海豚的一大亮点。新车作为一款两厢车型，以“海洋美学”为设计主调，将海豚特征融入到车型之中。

一上车，极果君的注意力就全在中控上的那块会旋转的12.8英寸pad上了。

根据懂车帝最近的冬季续航测试，我们可以看到海豚在零下21摄氏度的极寒条件下，续航表现十分优秀，实际续航达到了55.6%。

虽然大家都说磷酸铁锂的冬季续航十分拉跨，但是得益于e3.0纯电平台的打磨和刀片电池的加持，使得海豚无论是在安全性还是耐寒性上都得到了提升，优秀的成绩才得以在海豚上得以证实。

比亚迪海豚四款车型售价9.38万元-12.18万元，这个价位的主要对手极果君觉得是欧拉好猫和大众的ID.3。

反观和海豚尺寸、空间、配置都很接近ID.3，同级性能配置却要贵出一半的价格；同价位的好猫，车机和整体均衡性不及海豚，但是外观和内饰设计都拥有大批粉丝支持。

海豚满足的是刚需，如果你在性能方面有进阶需求，去年上市的MG MULAN会是一个很不错的选择。

内饰用两个字就可以形容—简洁，大部分功能都会体现在全液晶仪表盘上，整个中控台也没有复杂的按钮，空调等操作依旧配有实体按键，非常容易上手。只是这个价位用料就别期待了，跟“面包车”差不多。好在有4个座位，偶尔可以坐4个人应下急。

全新的家族化荣麟格栅设计是新款荣威i5外观最明显的标志，而且无论是前脸还是尾部的运动感营造得十分到位，可以说十万以内，荣威i5的设计特别年轻化。

奔奔E-Star最大的优势还是续航、动力系统和开起来的感觉。根据车型不同，有磷酸铁锂和三元锂版本可选，并且有150km、301km和310km三种续航里程版本可选；全系动力相同，75马力，170牛·米，开起来更像辆车，而宏光MINI EV开起来像“老头乐”！

视线来到侧面，三根线条刻画出的“海豚入水”般的运动美感，也让整车的运动氛围更上一层楼。

美中不足的是，语言交互并不支持连续对话，基本上每使用一次指令就得呼唤一次“小迪”，有些不够人性化。

早在几年前宝骏RC-5刚面世的时候，仿佛电动车般的科幻前脸和大掀背尾门的设计，加上不到六万起步的价格，在当时是吸引了不少的消费者。

现在的天气越来越冷，不少网友私信问我，有没有相对实惠的代步四轮车可以推荐，配置无所谓，关键是性价比高，小行家经过搜集，找到1万起步的3款低速四轮车，有的是品牌产品，有的是具有高续航能力，一起来看看吧。

指导价：即将上市

轮毂的设计也灵动活泼，突出时尚动感。

预估价位：7-10万

目前中高端新能源品牌大多扎堆造大车，反倒忽视了对精品小车的布局。ZEEKR X如果能在20万级市场立足，有望成为极氪品牌交付量的又一支柱。

比亚迪海豚

高昂的油价、拥挤的城市、不安全的电动自行车，为何不选择一台新能源微车解决这些问题，他们合法正规能上路，而且安全性也不错，最关键的是使用成本也不高，非常适年轻人、宝妈、家庭第二辆车来使用，但是市面上的微型电动车数量众多，又不想买五菱MINI，那如何选择一台适合自己的代步车可能是许多消费者的大难题，今天我们就给大家解决这个问题。这四款车价格都不贵，很多人的年终奖就够买一台，可以说月薪2000块也能养得起这几款车。

指导价：4.89万到6.39万

长安Lumin是长安用来替代奔奔mini EV的车型，之前的奔奔mini EV销量非常不错价格也足够便宜，但是就因为太便宜电池成本上涨后长安被迫停产了这款车型，如今更加年时尚的长安Lumin成为了继五菱宏光MINIEV后销量第二好的撤销，圆润饱满的外观，可爱的造型让它成为了消费者的心头好，内饰设计相比五菱也更加高档一些，用料做工也更为扎实配置也更高一些，再加上从150-301公里不等的续航，也能满足不同的消费者。

指导价：3.99万到5.75万

奇瑞在微型车行业当年是当之无愧的大佬，但是在新能源微车行业确是起了个大早赶了个晚集，早年间凭借小蚂蚁和eQ两款车几乎包揽了新能源微车的市场份额，但是高昂的定价确让着两台车销量表现相当一般，如今奇瑞痛改前非，重新拿出了QQ的金子招牌，打造了QQ冰淇淋，凭借3.99万的起售价格横扫市场，成为了小蚂蚁之后奇瑞销量最好的微车产品，外观上更是和五菱宏光MINI路数一样，方正的外观呆萌的造型，再加上个性化的内饰复活了不少年轻消费者，续航方面120-170公里也能满足市区代步。

指导价：3.39万到4.99万

北汽制造现在的控股方就是山东一家制造老年代步车发家的车企，对于它来说造两门代步新能源微车简直是手拿把掐，北汽制造旗下有一款新能源两门微车，它的销量算不上多好，但也是上游水平，最关键的是它的价格足够便宜3.39万起步还能买到现车，在今天这个市场行情里实数不多见了，外观上同样方针可爱呆萌无比，而且造型也很原创，内饰造型也非常个性，甚至用上了双联屏。续航方面120-170公里对于一台5万以内售价的小车来说相当不错。

奇瑞QQ冰淇淋

虽然电机功率只有30kW，但驾驶熊猫mini穿梭在成都街头，面对偏拥堵的市区路况，动力是完全够用的。当然你也甭指望它有多强的推背感，但是在绿灯起步，超越其它车道慢车这些场景下，熊猫mini的动力完全不会让你失望。

最近极果君也是找了个机会，前去体验了这辆“小身材大能量”的比亚迪海豚：萌萌的外观、小巧的身材、澎湃的动力以及表现不错的车机系统，也让极果君明白了为什么海豚能取得如此成绩。

纳米BOX开起来的感觉和油车相近，微弱的动能回收力度令驾驶者难以察觉，即便打开ECO模式，松开加速踏板时的拖拽感也不至于令车内乘客感到不适，习惯了传统燃油车的驾驶者上手毫无难度。