现在很多车主对低音有很多误解，认为声音大、有震撼的感觉就是好的音响。也有车主认为安装低音炮是为了听“迪斯科和摇滚”，听其他音乐不需要低音炮。这就是为什么很多车主试过用原车音响系统听歌，总觉得音乐太单薄，好像漏了什么似的。
其实低音效果往往会被轮胎与路面摩擦产生的轮胎噪音、发动机运转噪音、车身与空气碰撞产生的风切等削弱。安装合适的高性能低音炮，提高低音区，可以让音乐饱满，让人听得更清楚。
适合人群：游戏++，电影++，音乐++，店铺宣传
调整方式：独立功放前端调节音量，后端调节低音增益
1、备胎炮：备胎炮是安装在后备箱内部的，相对于大型的T型炮，备胎炮可以隐藏式安装在备胎，不会占用车内的空间。但是相对箱体炮低频的清晰度会逊色一些，而且价格相对来说高一些。
2、座椅炮：座椅炮的优点是比较小巧，能够放置在车辆的座椅下面，前排和后排都能体验到相似的低音体验，而且也是目前销量比较高的低音炮。
3、座椅炮的功率一般是100多瓦，而备胎炮一般是200、300多瓦，像吉普赛之声的GS12 BOX备胎炮已经做到500w，所以从效果来说的话，备胎炮都要比座椅炮更胜一筹，可是成本价格也会更高一些。
4、在购买低音炮时，一定要到正规的专业改装店铺进行改装，在专业的改装师傅的帮助下，为车辆加装低音炮。
日常售价：880
至于预设音效模式，除了电影音效模式，其还支持其有自动、电视、音乐、夜间、全声道等6种预设场景音效可选择，每个都是比较特别的设置。自动模式是智能匹配音源以获得高中低的平衡输出；夜间模式是把低音动态降低，让晚上观影减少低音炮对家人休息的影响。
文|方斯兰 责编|高健总编|唐迪
调整方式：音量/高音/低音调节
低音箱箱体尺寸： 162 x 226 x 206mm ；
如此，是不是就没有一款近乎完美的低音炮，来满足市场和消费者的需求了？别急着下定论，这不，真正意义上为满足所有需求而生的高品质低音炮，德国彩虹8寸有源低音炮EL-W8A，来了。
推荐等级：进阶级
拿到电脑上看看，U盘里面的文件到底怎么样，打开一看基本上都是mp3有损音乐。
在音效方面，针对性开发的“T铁”在有效实现轻量化的同时，能够大幅抑制振膜后腔的共振，消除球顶内的不良反射，使高音更为平顺自然。同时，这些高音单元的铝质音圈被悬浮在磁流体中，可以降低非线性失真，也对扬声器散热有所帮助。
不过，600W的功率能不能支撑起18个扬声器值得考虑，在音量较高的情况下不知道会不会出现破音、失真的情况。据悉，最新的小鹏G9的扬声器数量来到了28个之多，总功率也提升至了2250W，相信这套音响系统的体验会好上不少。
日常售价：780，粉丝价580
⭕️ 音响布局分享
低音炮：L156*W270*H189MM，
日常售价：499
喇叭尺寸：5英寸寸低音单元、3英寸中低音单元、20mm猫眼高音
喇叭尺寸：4英寸低音单元+2英寸中高音
而在长期的钻研下，丹拿在技术方面取得了巨大的突破，主流技术涉及镁硅酸盐聚合物膜（MSP）、层软球顶高音单元、压铸铝盆架、中置磁铁系统、开孔通气磁铁系统、纯铝线音圈、磁流体（Ferrofluid）、丹拿指向性控制（DDC）技术等多个方面。
推荐指数：四星半
现在的车子虽然喇叭多，但是它是很多喇叭串在一起的，再加个低音炮而已，所以这个U盘里的无损音乐，它不一定能够发挥它的作用。
大部分是有损音乐
而其合作过的最顶尖、最著名的车型应该就是布加迪威龙，对于丹拿来说，想要为拥有16缸引擎，配备四个涡轮增压器，超过1000马力，最高速度超过 400 km/h的布加迪威龙打造专属音响的挑战其实并不小，虽然真实接触过这款车的人并不多，但是因为其本身的设计和调校难度大，这款布加迪 Puccini 音响系统也算得上是丹拿的标杆性产品。
推荐等级：入门进阶级/三星
在不久前举办的2022世界动力电池大会上，广汽集团董事长就曾公开表示，“动力电池的成本已经占到了新能源汽车的40-50,%，甚至是60%”。或许正是出于控制成本，减少价格波动和保证利润的考虑，此款车型才表现出与其他车型不一样的搭配。而其他纯电车型则是因为价格更高，减轻了成本上的压力。
关键词：音乐
推荐说明：
还有一点需要说就是关于声场的调校，JBL BAR500回音壁是自带声场调校功能的，无需繁琐的选择设置，只需打开APP按一下即可自动为我们调校完成。至于调校过程，通过喇叭单元播放脉冲音波，再经内部麦克风接收识别出当前环境的声场轮廓，最后通过多波束技术实现最佳聆听效果，但这些无需我们手动去调节，只需一键即可轻松完成。
从消费者的反馈来说，对岚图FREE的影响评价有好有坏，这跟每个人对声音的感知能力有很大的关系。另外，单从数据层面来看，岚图FREE的这套音响系统确实表现不够突出，而岚图对其的要求似乎也不高，更多的是依靠丹拿的品牌影响力和技术来托底。不过低配车型能够有高配车型一样的音响配置，这的确是比较少见的。