[腕表之家 钟表技术] 今天，我想和各位说5只计时表。这5只计时表，都有着深厚的历史积淀、纯正的血统。不论历史上，还是当下市面，在世界范围内都有着非常高知名度。加上这5只计时表，都带有一定的运动属性，符合现在的潮流，非常适合广大玩家入手、佩戴。下面咱们集中说一说。
PS.这5只计时表，均为历史上诞生时，就是计时表（不包括后续演变出的计时表，如万国马克演变出飞计、皇家橡树演变出皇家橡树计时、离岸计时等）。文中出现顺序，以历史上诞生年份为先后顺序。
百年灵航空计时
诞生年份：1952年
系列起步公价：42600元（通用机芯）/59400元（自产机芯）
百年灵航空计时01
百年灵航空计时（navitimer）诞生于1952年，是由百年灵在1942年推出的机械计时（Chronomat）计时表发展而来。百年灵航空计时以表圈可以旋转的“飞行滑齿”闻名，可以通过旋转“飞行滑齿”推算各种飞行需要的数据，是历史上最早为飞行员专门研发的飞行计时表之一。复杂的“飞行滑齿”盘面，也极大增加了航空计时（navitimer）的识别度。同时在历史上被专业飞行机构认证。
上世纪50年代的百年灵航空计时
上世纪70年代的百年灵航空计时，使用百年灵、泰格豪雅联合研发的caliber 11自动计时机芯。
百年灵航空计时（navitimer）从上世纪50年代一直延续至今，推出过大量型号。历史上使用过Valjoux72、Venus178、caliber11、ETA7750多种机芯，并直到2010年百年灵推出自产B01自动计时机芯，百年灵航空计时开始使用自产机芯，即航空计时B01计时表。
在售款，使用通用机芯的百年灵航空计时。
钢链版，百年灵航空计时01
目前，百年灵在航空计时（navitimer）的基础上，推出了多种型号，包括大三针。在航空计时核心的计时表方面，现在依然包括通用机芯型号（ETA7750机芯）和使用B01自产机芯的型号。相应的，通用机芯型号公价低一些，B01自产机芯型号公价高一些。百年灵航空计时B01自产机芯型号，除了机芯技术配置更高外，有5年质保，这是自产机芯版本的一个优势（通用机芯是2年质保）。加上百年灵航空计时从41、43到46，有各种尺寸，适合不同玩家的手腕。
欧米茄超霸
诞生年份：1957年
系列起步公价：39200元（手动1861机芯不透底）/61800元（自动9300机芯）
欧米茄321机芯手动登月超霸
欧米茄超霸诞生于1957年，是世界上最著名的计时表之一。欧米茄超霸在1965年被美国航空航天局（NASA）选中，作为宇航员唯一专用计时表，并在1969年随阿波罗11号飞船登上月球。是名表中唯一登上过月球的手表。
上世纪50年代的欧米茄超霸
1969年的欧米茄超霸MKII
欧米茄超霸从1957年至今，发展出了庞大的家族。从最开始的欧米茄321手动计时机芯（即Lemania2310）到1968年换装861手动计时机芯，一路发展，机芯到壳形，各种型号极为丰富。从机械到石英（X33等）、从手动到自动、从钢壳金壳到陶瓷，数不胜数。到今天，基本形成了以自产1861/3861手动计时机芯（个别使用321手动计时机芯）、自产9300/9900自动计时机芯，两大主力。
欧米茄超霸“月之暗面”
欧米茄超霸“月之幽蓝”
目前，使用1861手动计时机芯的手动登月超霸，公价3万9起步（不透底、皮带版本），是历史上月球表的直系后代，可玩度和性价比都非常高。同时使用欧米茄最新自动计时机芯技术的9300/9900计时机芯超霸，从柱状轮、垂直离合、硅游丝、同轴擒纵等多方面，代表了欧米茄在名表世界中的一流水平，是超霸最现代的型号，公价在6万多起步。可见不论在历史延续还是现代制表技术，超霸都具有非常强的实力。加上近期热门且稀缺的超霸“史努比”，可以说又给超霸添了一把火。
劳力士迪通拿
诞生年份：1963年
系列起步公价：102400元（超公价、配货，公价无意义）
劳力士迪通拿116500
劳力士迪通拿诞生于1963年。虽然劳力士在此之前（1953年）已经开始推出使用蚝式表壳的计时表，但是现在普遍以“Cosmograph（计时）”出现在手表盘面上，作为迪通拿诞生的标志。在1965年，劳力士开始使用“daytona（迪通拿）”这个名字。劳力士迪通拿在历史上，是为赛车运动推出的计时表。当时的特点就是，测速圈位于手表表圈上。
劳力士迪通拿6239保罗纽曼
劳力士迪通拿6263保罗纽曼
劳力士迪通拿有非常清晰、完整的历史发展脉络。从1963年诞生的6239开始，经过6240、6241、6262、6263等型号（主要使用Valjoux72手动计时机芯），一路到1988年推出的16520（使用真力时el primero自动计时机芯），开始出现当下劳力士迪通拿的样式。直到2000年的116520和今天在售的116500（劳力士自产4130自动计时机芯），各位都非常熟悉了。
劳力士迪通拿黑盘116500
劳力士迪通拿胶带116515
由于稀缺、供不应求，在今天不论是古董迪通拿还是在售迪通拿，价值都一路上涨，是最坚挺的劳力士。史上最贵手表的拍卖纪录，也是劳力士迪通拿创造的。现在在售的迪通拿116500，因为供应量少，狼多肉少，超公价很多，市场经济对于这个情况，各位玩家还是看自己情况，量力而行。迪通拿，可以说是名表中最热门的计时表，没有之一。
泰格豪雅卡莱拉
诞生年份：1964年
系列起步公价：31100元（通用机芯）/39500元（自产02计时机芯）
泰格豪雅卡莱拉02计时表
泰格豪雅卡莱拉（Carrera）诞生于1964年。是历史上最早一种，专门为赛车计时而推出的计时表。也是泰格豪雅包括摩纳哥、Autavia在内，多种计时表中最著名的一种。最初的卡莱拉计时表没有测速圈，后来的型号，在盘面外圈增加了测速圈。
上世纪60年代的卡莱拉计时表
上世纪70年代的卡莱拉计时表
泰格豪雅，最初名为“豪雅（HEUER）”后因为企业所有权变化等问题变成“泰格豪雅（TAG HEUER）”，因此历史上的卡莱拉计时表，盘面都是以“HEUER”为标志。卡莱拉计时表从1964年至今，有众多发展型号，从最初的手动计时表（使用Valjoux72手动计时机芯）到换装自动计时机芯（泰格豪雅、百年灵共同研发的CALIBER 11），从最初的圆形表壳到上世纪70年代的“鲍鱼壳”种类很多。今天，泰格豪雅卡莱拉计时表已经开始全面普及自产02计时机芯（HEUER 02）。
泰格豪雅卡莱拉02镂空计时表
泰格豪雅卡莱拉02陀飞轮
目前，新款卡莱拉计时表换装02计时机芯，并推出正装版、运动版、镂空版，公价在4万上下。并且也推出了陀飞轮型号，公价在12万多，是瑞士名表中，公价最低的陀飞轮表，一度震惊表坛。相比国内，泰格豪雅卡莱拉计时表在国外的知名度非常高。
真力时El Primero
诞生年份：1969年
系列起步公价：61000元
真力时El Primero计时表
真力时El Primero计时表诞生于1969年，被认为是世界上第一种自动上弦计时表/计时机芯（同年，百年灵、泰格豪雅等联合研发的caliber11也宣称是世界第一种自动计时机芯）。毫无疑问的是，真力时El Primero计时表绝对是世界上第一种36000高频自动计时表（摆频36000次/时，高于常规机芯的28800次/时、21600次/时）。
1969年的真力时El Primero计时表。
1972年的真力时El Primero计时表。
真力时也依托El Primero自动计时机芯，发展出一系列El Primero计时表，并且也推出了在上世纪60年代末到70年代流行的鲍鱼壳款式。真力时El Primero最著名的历史事件是，当石英表冲击瑞士制表后，被迫停产的真力时El Primero，被一位制表师私下保留下了全套生产设备，并在1985年可以迅速恢复生产。以此被劳力士采用，从1988年到2000年，在迪通拿16520上使用真力时El Primero机芯（劳力士编号为4030机芯）。
真力时El Primero开心系列镂空计时表
现在，El Primero依然是真力时最著名的计时表，全部划归到真力时“旗舰系列”中，包括正装、运动、镂空、复刻不同型号，钢壳型号公价均在6万多到7万多。El Primero可以说是名表中最有传奇色彩的计时表/计时机芯，非常值得一玩。
真力时defy系列DEFY EL PRIMERO 21百分之一秒计时表
这里需要注意的是，在真力时DEFY系列中的百分之一秒计时表被命名为DEFY EL PRIMERO 21。DEFY EL PRIMERO 21是真力时全新设计的双摆轮、双擒纵百分之一秒计时机芯，只是借用了EL PRIMERO的名字，和1969年延续至今的El Primero机芯构造完全不同。但DEFY EL PRIMERO 21百分之一秒计时同样非常好玩。（图/文 腕表之家 炎弹平）
[腕表之家 钟表技术] 想必各位玩家都已经知道，在前一段时间，欧米茄推出了新款陶瓷圈、橡胶带，非常“运动”的新款星座。我之所以直到今天，才和各位探讨新款星座，是因为我想在看到实表之后，有了切实感受，再和各位分享。终于，我等到了实表。
欧米茄新款陶瓷圈、橡胶带，41毫米星座。
大家都知道，在欧米茄的海马、超霸、星座、碟飞，4大系列中，海马、超霸主打运动；星座、碟飞主打正装。星座，从1952年诞生到今天，作为欧米茄最豪华的系列，一向是欧米茄的“旗舰”款式。但这次，欧米茄推出的新款星座，又是陶瓷圈，又是橡胶带，肯定有人会说，这些都是运动表的配置，难道星座要成为“运动表”了？
欧米茄新款陶瓷圈、橡胶带，41毫米星座。
欧米茄星座变“运动”，一点儿也不稀奇？
虽然，星座虽然主打豪华正装，但是欧米茄也曾经推出过“运动款”星座。老玩家可能有印象，在10多年前，欧米茄在星座系列中推出过“高尔夫双鹰”版本。当年“高尔夫双鹰”星座最大的特色，就是使用了黑色橡胶表圈、橡胶表带。“高尔夫双鹰”星座主打计时，除了常规计时表外（使用FP计时机芯），还包括了欧米茄标志性的“五环计时”型号。“高尔夫双鹰”星座早年在国内有一定知名度和流通量。在2008年北京奥运会的时候，欧米茄还推出过金壳钻圈、胶带的“运动款”星座（35毫米，现在算中性款）。
欧米茄早年推出的星座“高尔夫双鹰”计时表，可见使用橡胶表圈、橡胶带，是运动表。
所以，我们能看出，星座由于本身就使用了表头、表链一体化的设计，本身骨子里就带有“运动基因”，从豪华正装到豪华运动，对星座来说都“不叫事”。今年，星座在保持豪华本色的同时，再一次突出“运动感”，可以说顺理成章。
欧米茄在北京奥运会时，推出的橡胶带星座计时表。
欧米茄新款“运动”星座，有什么变化？
熟悉欧米茄的玩家都知道，欧米茄在去年，已经推出新一代星座男表，尺寸39毫米，使用8800机芯。而今年，带有“运动感”的新款星座，则是一只大尺寸、陶瓷圈、橡胶带、8900机芯的男款“豪华运动风格”星座。新款“豪华运动”星座，有以下一些变化。
欧米茄新款陶瓷圈、橡胶带，41毫米星座。
1、最大尺寸星座。
作为欧米茄的标志性豪华正装表，星座一直以来，尺寸都不算大。像当年2500机芯的老款星座，尺寸一直是35毫米。之后的8500机芯星座，尺寸是38毫米。目前新一代8800机芯星座，尺寸是39毫米。我们可以看到，星座长期以来，都没有突破40毫米大关。
欧米茄新款陶瓷圈、橡胶带，41毫米星座。钢壳蓝盘。
然而，这只新款“豪华运动”星座，尺寸达到41毫米，是目前星座中，尺寸最大的型号。在豪华运动表中，像纵横四海4500V、皇家橡树15500也都是41毫米。41毫米是比较合适的尺寸，不大不小，在突出运动感的同时，也保持了正装豪华感。
欧米茄新款陶瓷圈、橡胶带，41毫米星座。钢壳黑盘。
2、星座第一次使用陶瓷圈。
星座之前一向作为正装表，使用的都是钢圈，或者金圈（高尔夫双鹰，小部分橡胶圈）。陶瓷圈一向是运动表的配置，特别是潜水表、计时表等。这次新款“豪华运动”星座，第一次使用陶瓷圈，说实话我真是没想到，海马AT都没有陶瓷圈，结果星座有了陶瓷圈，很有意思。陶瓷圈大大增加了这只星座的运动感。
欧米茄新款陶瓷圈、橡胶带，41毫米星座。使用抛光陶瓷圈。
新款“豪华运动”星座根据不同款式，有黑色陶瓷圈、蓝色陶瓷圈，陶瓷圈抛光。其中钢壳款，陶瓷圈上填充液态金属刻度；金壳款，陶瓷圈上填充对应的K金刻度（黄金壳就是黄金字，玫瑰金壳就是玫瑰金字）。星座标志性的表圈“托爪”一切照旧，但新款的4个爪子设计的更加扁平。
欧米茄新款陶瓷圈、橡胶带，41毫米星座。使用抛光陶瓷圈。
在这里我想着重说一下欧米茄的陶瓷圈液态金属。液态金属是欧米茄、宝珀在陶瓷圈手表上使用的刻度/数字填充材质（包括宝珀50噚、欧米茄海马海洋宇宙的陶瓷圈）。以我个人使用经验，液态金属是一种非常好的陶瓷圈数字/刻度填充材质，常新常亮，光滑平整，并且很有光泽。不像某些品牌，用磨砂漆面填充陶瓷圈数字/刻度，非常容易脏，容易落灰变黑。这一点绝对要点赞欧米茄和宝珀。
3、星座使用橡胶表带。
一般来说，星座通常配皮带、金属链（包括钢链、金链）。这次，新款星座再一次使用了胶带。但新款星座的胶带，是正面贴附鳄鱼皮，背面是橡胶（配折叠扣）。这种正面鳄鱼皮的胶带，是现在很多豪华运动表喜欢使用的表带，非常百搭。胶带运动、休闲，不怕水不怕汗；配正装的话，正面鳄鱼皮，显得很高档。
欧米茄新款陶瓷圈、橡胶带，41毫米星座。使用橡胶表带，正面附鳄鱼皮，主体是橡胶。
4、新款星座使用8900机芯。
新款41毫米“豪华运动”星座使用欧米茄8900机芯。现在的情况是，39毫米星座使用8800机芯；41毫米星座使用8900机芯，以此分工。
欧米茄新款陶瓷圈、橡胶带，41毫米星座。使用8900机芯。
8900机芯的尺寸，大于8800机芯，新款“豪华运动”星座，尺寸增大，因此使用8900。8900机芯，大家都很熟悉了。双发条，动力60小时，摆频25200次/时，使用硅游丝，无卡度砝码微调摆轮，至臻天文台认证，15000高斯防磁，每天误差0/+5秒。8900机芯的功能特点是，时区快调功能，和8800不同（8800机芯是日历快调功能）。
欧米茄新款陶瓷圈、橡胶带，41毫米星座。使用8900机芯。
另外，我们都知道，8900机芯是8500机芯的直系后代。一般我们认为，8900最大的升级在于15000高斯防磁。有消息表示，8900在8500的基础上，增强了机芯抗震能力，加强了8900/8800机芯的运动性能。
新款41毫米“豪华运动”星座在盘面设计，整体外观上，和已经在售的新款39毫米星座一致。
除了上面这4个变化外，新款41毫米“豪华运动”星座在盘面设计，整体外观上，和已经在售的新款39毫米星座一致。以此形成，41毫米星座主打“豪华运动”，39毫米星座主打“豪华正装”，两种风格方向。
欧米茄新款陶瓷圈、橡胶带，41毫米星座。玫瑰金（上）和黄金（下）。
欧米茄新款41毫米“豪华运动”星座，目前主要版本如下：
金壳，包括玫瑰金、黄金两个版本，公价均为157900
间金，包括黑色、蓝色两个版本，公价均为66800
钢壳，包括黑盘、蓝盘、白盘三个版本，公价均为50100
欧米茄新款陶瓷圈、橡胶带，41毫米星座。间金款。
新款41毫米“豪华运动”星座，各个版本的公价，都在欧米茄的常规公价范围之内。41毫米、39毫米两种星座的公价，根据配置不同各有高低。所以面对两种新款星座，不用纠结，看个人喜好。喜欢运动多些，还是正装多些，即可（折扣、汇率、二级市场等因素，看个人情况）。
欧米茄星座，现在一运动、一正装，两个风格版本。星座不论在历史上，还是现在，都有各国政要、名人光环加持，加上本身的颜值、素质，在世界主流名表中，是相当能打的。（图/文 腕表之家 炎弹平）