游客在大连英歌石植物园游览。新华社记者龙雷摄
新华社沈阳5月21日电（记者 孙仁斌）62岁的辽宁大连英歌石植物园董事长孙洪奎开设了一个微信公众号。最近，他发布了一篇文章，将他经营了17年的植物园与北京世园会做了对比，获得了许多读者的“点赞”。
“我对自己的植物园很有信心。我的花园很漂亮，我想让更多游客来这里赏花。”孙洪奎说。
17年前，曾先后做过老师、公务员和房地产商的孙洪奎拿出毕生积蓄，经营起一片占地95.57公顷的植物园，引种收集各类植物126科、365属、3021种。
在孙洪奎的植物园，中国园艺学会和荷兰皇家苗木球根商会联合举办的中荷球根花卉博览会正在这里举行。走进植物园，各色的郁金香、风信子、百合、球根海棠、鲁冰花等盛放在初夏的阳光里，吸引了众多游客前来参观。
中国园艺学会球宿根花卉分会副会长成海钟给予这座植物园很高的评价：“这里的郁金香，我觉得可以和荷兰库肯霍夫公园相媲美。看得出园子的主人对自然、对花草生命的尊重。”
“中国人对园艺、对人与生态关系的思考是逐渐发展起来的。做植物园，就是想让游客们在这里感受更多自然之美。”孙洪奎说。
航拍大连英歌石植物园芝英园。新华社记者龙雷摄
辽宁是中国的老工业基地，一直以来以装备制造业、矿山开采等是为支柱产业。由于资源逐渐枯竭、产业结构不尽合理，辽宁面临经济增长乏力的困境。2003年以来，中国政府大力实行振兴东北等老工业基地战略，“着力加强生态建设和环境保护，推动生态文明水平显著提高”被写入振兴东北规划中。
“有过一段时间，很多人认为经济发展和生态保护二者之间的关系是矛盾的。但‘绿水青山就是金山银山’，现在越来越多的人看到生态保护对经济发展的贡献。”辽宁社会科学院经济学所所长张万强说。
如今，生态环保正在为老工业基地注入越来越多正能量。农业科技的进步让鲜花不再是中国南方地区的专属，有着漫长冬季的东北省份辽宁也在不断扩大鲜花种植、消费的规模。
航拍大连英歌石植物园芝英园。新华社记者龙雷摄
辽宁省西部的凌源市原本是一座资源型城市。近年来，这座小城依靠设施农业发展花卉种植，目前郁金香等各类花卉的种植面积有5000余公顷，花卉品种已发展到百合、郁金香、剑兰等10个系列60个品种，年产鲜切花5.65亿枝，优质商品种球2.4亿粒，年产值突破10亿元。
2006年、2013年，辽宁省的沈阳市、锦州市先后举办了“世界园艺博览会”和“世界园林博览会”。以花卉、园林为媒介的博览会让辽宁进一步打开了与世界沟通、对话的大门，也让人们更关注到赏花旅游、花卉种植、销售等“花经济”在老工业基地的转型中发挥着特殊的作用。
“它们看起来很不起眼，但背后既蕴藏着美学的价值，也包含着经济价值、生态价值等很多内容。爱美之心人皆有之，花卉美化了人们的生活，也悄然改变着这个老工业基地的外在气质与形象。”大连海洋大学经济管理学院副院长贺义雄说。
[XCAR 测试 原创]
欢迎来到最新一期的《玩转车机》栏目。在上一期栏目中，我们为大家体验的是东风雪铁龙天逸的多媒体系统，该系统的界面设计友好，初次上手没什么难度。顶配车型的功能很丰富，手机互联、导航、车载网络以及在线客服等主流功能一应俱全，并且每个功能用起来都很顺手，整体体验不错。在本期栏目中，我们为大家带来的是2018款奔驰E级长轴距版的多媒体系统体验。
| 往期栏目回顾 | |
| 第一期 | 宝马7系多媒体系统体验 |
| 第二期 | 林肯领航员多媒体系统体验 |
| 第三期 | 领克01多媒体系统体验 |
| 第四期 | 特斯拉MODEL S多媒体系统体验 |
| 第五期 | 吉利博瑞多媒体系统体验 |
| 第六期 | 吉利帝豪GL多媒体系统体验 |
| 第七期 | 凯迪拉克CT6多媒体系统体验 |
| 第八期 | 广汽三菱欧蓝德多媒体系统体验 |
| 第九期 | 东风雪铁龙天逸多媒体系统体验 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |
2018款奔驰E级长轴距版在今年3月进行了一次小改款，主要是针对一些舒适性配置进行了升级。我们此次测试的E 300 L运动豪华型相比改款之前增加了无钥匙进入、后排座椅电动调节以及后排座椅记忆功能，而多媒体系统没有做出改变，指导价为50.28万元。
国产的奔驰E级长轴距版轿车的车内标配一块12.3英寸全液晶仪表盘和一块12.3英寸多媒体显示屏，两块屏幕的显示效果都非常细腻，视觉感受很棒。全液晶仪表盘提供“经典”、“运动”和“前卫”三种主题，每种主题都能显示丰富的行车信息，科技感十足。
这代奔驰E级内饰的品质感没得说，坐入车内便马上能感受到奔驰所要展现的豪华感以及科技感。车内的每个部件都经过精心设计，并运用不同材质打造，无论是在视觉效果上还是实际触感都非常出色。COMAND控制器的造型很符合人体工程学，在习惯COMAND系统的操作逻辑后使用体验不错。
在音响系统方面，此次测试的试驾车选装了拥有13个扬声器的Burmester® 环绕立体声音响系统，选装价格为7800元。如果对音质有更高要求，官方还提供选装更高级别的Burmester® 高端3D环绕立体声音响系统，选装价格为44000元。
两块12.3英寸高清显示屏够大够清晰
此次测试的奔驰E级试驾车前排共有三个USB接口，其中可实现手机互联的一个USB口被设计在中控台下方的储物格内。另外储物格内还有一个无线充电板，且支持NFC近场通讯功能。前排扶手箱内还有两个USB接口，不过这两个接口只能为移动设备充电，不能实现手机互联。后排的USB接口和Type-C接口被设计在前排座椅的靠背上，接口模块可以插在前排任意一个座椅靠背上，以满足后排乘客的不同需求。
手机互联方面，这套系统支持Apple CarPlay和Android Auto两种互联方式。由于多媒体显示屏的尺寸够大，清晰度也够高，在连接CarPlay后屏幕看着很爽。只不过CarPlay依旧需要数据线连接，要是能支持无线CarPlay就更好了。车机自身支持播放蓝牙和USB里面的音乐，不过在播放时不能显示专辑封面，相比之下还是CarPlay更好用。
系统自带的导航很好用，地图显示效果细腻，并且可以显示实时路况。不过在目的地输入方面，这套系统的表现一般，无论是拼音输入还是手写输入的体验都不是特别完美。好在系统配备了语音控制系统，用户可以直接说出想去的目的地，比其他两种输入法都要便捷。
除了可以设置目的地以外，这套语音控制系统还可以控制蓝牙电话、调节空调温度、开启或关闭座椅加热、调节车内氛围灯等等。不仅如此，用户还可以通过语音系统了解车外温度、车辆发动机数据、可行驶距离、油耗以及保养等信息，功能相当强大，并且对语音的识别度很高，日常用起来非常方便。
语音控制系统功能丰富
除了以上功能以外，用户还可以通过系统来调节车内氛围灯。官方宣称氛围灯有64色，并且可调节项目挺多的，用户总能从中挑出一款自己喜欢的颜色。另外，系统还可以显示发动机数据以及车辆状态，在切换驾驶模式时屏幕也会有相应提示。虽然这些功能的实际意义不大，但是看起来的确挺炫的。
此次测试的E 300 L豪华运动型标配全景影像系统，显示效果非常清晰，并且提供多种视角，真正做到了360°无死角地观察车辆周边状况。
车辆配备的车载4G网络除了可以支持导航热点搜索以及实时路况显示以外，还可以浏览网页。但由于这块12.3英寸显示屏不支持触控，在浏览网页时需要用COMAND控制器去操作，用起来并不是很流畅，系统在此功能下的响应速度也不算快，整体体验不是太好。
现款的奔驰E级配有Mercedes me系统，这套系统其实就是一套远程互联系统，用户通过车载系统或是手机APP可以获得实时服务，包括旅程咨询服务或帮忙追踪车辆等。还可用于远程诊断、预约在线售后服务，提供保养管理等服务。
编辑点评：
奔驰E级车内的豪华氛围在同级别车型中绝对属于标杆水准，而这不仅在于出色的做工和用料，两块12.3英寸的高清显示屏着实为整个内饰增色不少。个人认为这套多媒体系统的操作逻辑相比宝马iDrive要更加简洁，不过COMAND控制器使用起来还是需要适应，尤其是在拼音输入和手写输入时总会觉得有些不够方便。不过语音控制系统以及Mercedes me的加入弥补了自身的一些不足，并且令这套多媒体系统的功能变得更加完善。所以，在“实用”和“噱头”两个维度，奔驰E级的这套多媒体系统都对得起“标杆”的称号。
Mercedes me令系统功能更加完善
| 基本参数： | 2018款奔驰E级 改款 E 300 L 运动豪华型 |
|---|---|
| 厂商指导价 | 50.28万 |
| 品牌 | 北京奔驰 |
| 级别 | 中大型车 |
| 发动机 | 2.0T 180kW |
| 动力类型 | 汽油机 |
| 变速箱 | 9挡AT |
| 长×宽×高(mm) | 5065×1860×1476 |
| 车身结构 | 4门 5座 三厢轿车 |
| 上市年份 | 2018 |
| 最高车速(km/h) | – |
| 0-100加速时间(s) | – |
| 工信部油耗(L/100km) | – |
| 保修政策 | 3年不限公里 |
| 车身参数： | 2018款奔驰E级 改款 E 300 L 运动豪华型 |
| 车长(mm) | 5065 |
| 车宽(mm) | 1860 |
| 车高(mm) | 1476 |
| 轴距(mm) | 3079 |
| 车重(kg) | – |
| 最小离地间隙(mm) | – |
| 前轮距(mm) | 1597 |
| 后轮距(mm) | 1582 |
| 接近角(°) | – |
| 离去角(°) | – |
| 车身结构 | 三厢轿车 |
| 车门数 | 4 |
| 座位数 | 5 |
| 油箱容积(L) | 66 |
| 行李厢容积(L) | – |
| 行李厢最大容积(L) | – |
| 发动机： | 2018款奔驰E级 改款 E 300 L 运动豪华型 |
| 发动机型号 | – |
| 排量(L) | 2.0 |
| 排量(mL) | 1991 |
| 进气形式 | 涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | 直列（L型） |
| 汽缸数 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 |
| 压缩比 | – |
| 配气机构 | DOHC |
| 缸径(mm) | – |
| 行程(mm) | – |
| 缸盖材质 | 铝合金 |
| 缸体材质 | 铝合金 |
| 最大马力(Ps) | 245 |
| 最大功率(kW/rpm) | 180/5500 |
| 最大扭矩(Nm/rpm) | 370/1300-4000 |
| 燃料 | 汽油 |
| 燃油标号 | 95号 |
| 供油方式 | 直喷 |
| 环保标准 | 欧V |
| 发动机自动启/停 | ● |
| 变速箱： | 2018款奔驰E级 改款 E 300 L 运动豪华型 |
| 挡位个数 | 9 |
| 变速箱类型 | AT |
| 变速箱名称 | 9挡手自一体变速箱 |
| 底盘转向： | 2018款奔驰E级 改款 E 300 L 运动豪华型 |
| 驱动方式 | 前置后驱 |
| 四驱形式 | – |
| 中央差速器结构 | – |
| 车体结构 | 承载式 |
| 助力类型 | 电动助力 |
| 前悬挂类型 | 四连杆独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 多连杆独立悬挂 |
| 前桥限滑差速器/差速锁 | – |
| 中央差速器锁止功能 | – |
| 后桥限滑差速器/差速锁 | – |
| 车轮制动： | 2018款奔驰E级 改款 E 300 L 运动豪华型 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 通风盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 245/45 R18 |
| 后轮胎规格 | 245/45 R18 |
| 备胎 | 无 |
| 安全配置： | 2018款奔驰E级 改款 E 300 L 运动豪华型 |
| 驾驶座安全气囊 | ● |
| 副驾驶安全气囊 | ● |
| 前排头部气囊(气帘) | ● |
| 后排头部气囊(气帘) | ● |
| 前排侧气囊 | ● |
| 后排侧气囊 | ○ |
| 膝部气囊 | – |
| 安全带气囊 | – |
| 行人安全气囊 | – |
| 前排安全气囊关闭装置 | – |
| 儿童座椅接口 | ● |
| 胎压监测装置 | ● |
| 零胎压继续行驶 | ● |
| 安全带未系提示 | ● |
| 防盗报警器 | ● |
| 发动机防盗锁止 | ● |
| 车内中控锁 | ● |
| 遥控钥匙 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | ● |
| 夜视系统 | – |
| 操控配置： | 2018款奔驰E级 改款 E 300 L 运动豪华型 |
| ABS防抱死 | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS等) | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC等) | ● |
| 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | – |
| 自动驻车 | ● |
| 并线辅助 | ○ |
| 车道偏离预警系统 | ○ |
| 自动驾驶技术 | – |
| 可变悬挂 | 软硬调节(选装高低调节) |
| 空气悬挂 | ○ |
| 电磁感应悬挂 | – |
| 可变转向比 | ● |
| 整体主动转向系统 | – |
| 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 外部配置： | 2018款奔驰E级 改款 E 300 L 运动豪华型 |
| 电动天窗 | ● |
| 全景天窗 | ● |
| 运动版包围 | ● |
| 铝合金轮圈 | ● |
| 电动侧滑门 | – |
| 电动吸合门 | ○ |
| 行李架 | – |
| 主动格栅 | – |
| 远程启动发动机 | – |
| 感应后备厢 | ● |
| 电动后备厢 | ● |
| 内部配置： | 2018款奔驰E级 改款 E 300 L 运动豪华型 |
| 皮质方向盘 | ● |
| 方向盘上下调节 | ● |
| 方向盘前后调节 | ● |
| 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘电动调节 | ● |
| 方向盘记忆 | ● |
| 方向盘加热 | – |
| 换挡拨片 | ● |
| 前泊车雷达 | ● |
| 后泊车雷达 | ● |
| 倒车视频影像 | ● |
| 全景摄像头 | ● |
| 自动泊车入位 | ○ |
| 定速巡航 | ● |
| 自适应巡航 | ○ |
| 无钥匙进入系统 | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● |
| 全液晶仪表盘 | ● |
| 行车电脑显示屏 | ● |
| HUD抬头数字显示 | ○ |
| 220V/230V电源 | ○ |
| 行车记录仪 | – |
| 无线充电 | ● |
| 座椅配置： | 2018款奔驰E级 改款 E 300 L 运动豪华型 |
| 座椅材质 | 皮质 |
| 运动风格座椅 | – |
| 座椅高低调节 | ● |
| 驾驶座电动调节 | ● |
| 副驾驶座电动调节 | ● |
| 后排座椅电动调节 | ● |
| 副驾驶座椅后排调节 | ● |
| 腰部支撑调节 | ● |
| 肩部支撑调节 | – |
| 腿部支撑调节 | – |
| 驾驶座椅记忆 | ● |
| 副驾驶座椅记忆 | ● |
| 后排座椅记忆 | ● |
| 前排座椅加热 | ● |
| 后排座椅加热 | ○ |
| 前排座椅通风 | ○ |
| 后排座椅通风 | ○ |
| 前排座椅按摩 | – |
| 后排座椅按摩 | – |
| 第二排独立座椅 | – |
| 第二排背部角度调节 | ● |
| 第二排座椅移动 | – |
| 后排座椅放倒方式 | – |
| 第三排座椅 | – |
| 前座中央扶手 | ● |
| 后座中央扶手 | ● |
| 后排杯架 | ● |
| 加热/制冷杯架 | – |
| 多媒体配置： | 2018款奔驰E级 改款 E 300 L 运动豪华型 |
| 车载Wi-Fi | ○ |
| GPS导航系统 | ● |
| 蓝牙/车载电话 | ● |
| 中控台彩色大屏 | ● |
| 中控台彩色大屏尺寸 | 12.3英寸 |
| 中控液晶屏分屏显示 | – |
| 后排液晶屏 | – |
| 语音控制系统 | ● |
| 定位互动服务 | ● |
| 手机互联/映射 | ● |
| 车载电视 | – |
| 主动降噪 | – |
| 音响品牌 | (选装Burmester) |
| 外接音源接口(AUX/USB等) | ● |
| CD/DVD播放器 | – |
| 扬声器数量 | 8喇叭以上(选装12以上喇叭) |
| 灯光配置： | 2018款奔驰E级 改款 E 300 L 运动豪华型 |
| 远光灯 | LED |
| 近光灯 | LED |
| 前雾灯 | – |
| 日间行车灯 | ● |
| 大灯高度可调 | ● |
| 自动头灯 | ● |
| 弯道辅助照明灯 | ○ |
| 随动转向大灯 | ○ |
| 远近光感应系统 | – |
| 智能远光灯 | ○ |
| 大灯清洗装置 | – |
| 车内氛围灯 | ● |
| 可变色氛围灯 | ● |
| 玻璃/后视镜： | 2018款奔驰E级 改款 E 300 L 运动豪华型 |
| 前电动车窗 | ● |
| 后电动车窗 | ● |
| 车窗防夹手功能 | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃 | ● |
| 后排隐私玻璃 | ● |
| 电动后视镜 | ● |
| 后视镜加热 | ● |
| 后视镜电动折叠 | ● |
| 内后视镜自动防眩目 | ● |
| 外后视镜自动防眩目 | ● |
| 后视镜记忆 | ● |
| 流媒体车内后视镜 | – |
| 后排侧遮阳帘 | ● |
| 后风挡遮阳帘 | ● |
| 遮阳板化妆镜 | ● |
| 雨量感应雨刷 | ● |
| 后雨刷 | – |
| 空调/冰箱： | 2018款奔驰E级 改款 E 300 L 运动豪华型 |
| 手动空调 | – |
| 自动空调 | ● |
| 后排独立空调 | ○ |
| 后排出风口 | ● |
| 温度分区控制 | 两区(选装三区) |
| 车内空气调节/花粉过滤 | ● |
| 车载空气净化器 | – |
| 车载冰箱 | – |
文中车型参数配置